मारुति सुजुकी ने 2025 के लिए ईको को एक महत्वपूर्ण अपडेट दिया है, जिसमें बढ़ी हुई सुरक्षा और नियामक अनुपालन पर ध्यान केंद्रित किया गया है - जो इसे अपने रेंज में सुरक्षित वाहनों के लिए ब्रांड के हालिया प्रयास के अनुरूप लाता है। यात्री सुरक्षा के संदर्भ में, अपडेटेड ईको अब मानक के रूप में छह एयरबैग से सुसज्जित है, जो हाल ही में अपडेट किए गए मारुति के अन्य मॉडलों जैसे कि ऑल्टो के10, सेलेरियो, डिजायर और वैगन आर में शामिल हो गया है। यह पिछले संस्करण की तुलना में ईको की सुरक्षा के संदर्भ में एक उल्लेखनीय छलांग है, जिसमें केवल दो फ्रंट एयरबैग थे। सुरक्षा संवर्द्धन में ये भी शामिल हैं: सभी यात्रियों के लिए तीन-बिंदु सीटबेल्ट आगे की सीटों के लिए सीटबेल्ट प्री-टेंशनर और फ़ोर्स लिमिटर इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) रियर पार्किंग सेंसर आगे बैठने वालों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर ये विशेषताएं ईको को परिवारों और वाणिज्यिक ऑपरेटरों के लिए एक सुरक्षित विकल्प बनाती हैं, विशेष रूप से वाणिज्यिक क्षेत्र में, जहां ऐसे मॉडलों का अक्सर उपयोग किया जाता है। ईको के पहले के 7-सीट वाले वेरिएंट को बंद कर दिया गया है। इसकी जगह अब मारुति सुजुकी 6-सीट लेआउट पेश करती है। अब इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ, सभी सीटें आगे की ओर हैं। 5-सीट वाले वेरिएंट उपलब्ध हैं और अब बूट में लगेज रिटेंशन हुक जैसी अतिरिक्त सुविधाएँ भी दी गई हैं, ताकि कार्गो को हिलने से रोका जा सके। जबकि समग्र डिज़ाइन में काफ़ी हद तक कोई बदलाव नहीं हुआ है - इसके सिग्नेचर आयताकार हैलोजन हेडलैम्प, वर्टिकल टेल-लैम्प और 13-इंच स्टील व्हील के साथ - 2025 ईको में ये विशेषताएँ हैं: नया फैब्रिक अपहोल्स्ट्री (पीवीसी सीटों की जगह) रिक्लाइनिंग आउटबोर्ड फ्रंट सीटें एयरबैग को समायोजित करने के लिए अपडेट किए गए रूफ लाइनर और पिलर ट्रिम्स डैशबोर्ड लेआउट और तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील अपरिवर्तित रहते हैं। हुड के नीचे, ईको अपने 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ जारी है, जो अब E20 ईंधन-अनुरूप (20% इथेनॉल मिश्रण) है, जो इसे पर्यावरण के लिए अधिक अनुकूल बनाता है। इंजन 82PS और 105.5 Nm प्रदान करता है, जो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है। ईंधन दक्षता को प्राथमिकता देने वालों के लिए, सीएनजी-संचालित संस्करण भी उपलब्ध है (केवल 5-सीट कॉन्फ़िगरेशन में), जो 72PS और 95Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है।